Acaba 3ª en el campeonato de España Júnior masculino y se proclama campeona del mundo y, por primera vez, de Europa de féminas. Es el primero de cinco dobletes consecutivos. Ese año también se alza con el Trial de las Naciones con la selección
Empieza a participar en algunas del mundial júnior masculino para aumentar su nivel de exigencia y decide convertirse en piloto profesional para dedicar el cien por cien de su tiempo al trial. Suma su segundo doblete en féminas. Entre las distinciones que recibe, destaca
Acaba 3ª del Campeonato de España de cadetes y, tras consultarlo con sus padres, solicita permiso a la escuela para ausentarse de las clases una tarde a la semana para poder entrenar.
Después de unos años participando en el campeonato de Catalunya, debuta en el certamen nacional y termina en 9ª posición de la categoría cadete siendo, además, la única chica. Ese año también participa en el primer campeonato de Europa femenino (aunque sin reconocimiento oficial)
Llega su primera victoria en categorías masculinas, con una moto de 80 cc. Esa misma temporada participa por primera vez en un trial femenino, donde compite con unas 50 chicas procedentes de todo el mundo.
Disputa su primer trial. Fue en su pueblo, en Corbera de Llobregat, donde se celebraba una prueba del campeonato de Catalunya. Por aquel entonces, las competiciones de trial sólo contaban con categoría masculina, pero no fue un problema para Laia, que durante años competió
Cuando tenía 2 años Jesús Sanz llevaba en moto a su hija Laia en el regazo al tiempo que le enseñaba a dar gas. Ella trataba de imitarle en casa subida en una bicicleta triciclo..